När jag för snart tio år sedan uppsummerade några av de bästa sakerna med att bo i USA fanns åtminstone en ganska eklektisk punkt med: "right turn on red", det vill säga rätten att svänga höger vid ett rödljus så länge det inte explicit är förbjudet på det stället (och ingen kommer på den korsande gatan förstås). Så himla smidigt när man kör bil, inte minst då rödljusen här ofta är eoner långa.
Således borde jag kanske ha känt frustration eller sorg när jag i veckan fick veta att lagstiftarna i DC (alltså de för distriktet, inte obstruktionisterna i den federala kongressen) lagt fram ett lagförslag om att förbjuda denna "frihet" här i stan. Så var dock inte fallet. Allt handlar om perspektiv. Det som är bra för bilister är förstås inte nödvändigtvis bra för andra trafikanter, speciellt de mer oskyddade varianterna. Att kunna köra mot rött ökar riskerna.
I en WhatsApp-grupp för landsvägscyklister som jag kommit med i ekar det ännu av sommarens protester för säkrare förhållanden för cyklister och fotgängare i DC. En rad demonstrationer hölls efter att tre cyklister dödats i stan i juli. I augusti dog två personer till, båda på cykelbanor av svängande bilar. En av dem, en tvåbarnsmamma i 40-årsåldern, var en personlig bekant till en av mina gamla kollegor.
RTOR blev liksom i övriga landet lagligt i DC i slutet av 70-talet, bland annat med argumentet att det skulle minska bensinförbrukningen i en tid då priserna stigit mycket. Det senare kan verkligen också sägas gälla idag, men stadsmiljön är i snabb ändring här, och prioriteringarna ser annorlunda ut idag. Det går förstås inte att jämföra DC med verkliga cykelstäder som Amsterdam, Köpenhamn eller Malmö, men det görs verkligen tydliga ändringar för att göra staden mer cykelvänlig. Grönmålade cykelstråk upptar nu delar av många gator kors och tvärs i DCs rutnät, till och med mittstråket på Pennsylvania Avenue hela vägen mellan Kongresshuset och Vita Huset. Inte snyggt men det blir i alla fall tydligt. 2018 kom borgmästaren med en nollvision för antalet döda i trafiken.
Självklart är det extra lätt för mig att acceptera dessa förändringar nu - jag har ingen bil och såväl cyklar som går flitigt i stan. Men jag hoppas att jag även utan denna livsstilsändring skulle kunna se poängen i att denna min gamla favorit avpolletteras här. Oskyddade trafikanter måste komma först. Ibland måste man ”kill your darlings” och gå vidare. Dessutom finns ju möjligheten att "njuta" av RTOR i resten av nationen kvar. Åtminstone ett tag till, och då självklart ansvarigt.